JR貨DD51

2016年10月14日

末広橋梁を渡るDD51

2016年9月10日の続きです。

幸運にも踏切の警報機が鳴り出し、

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重いセメントを積載したタキ1900を牽いてDD51が

やって来て、

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充当機はDD51 890〔愛〕でした。

rie13668.jpg
折り返しのDD51が来て、

rie13669.jpg
空車を牽いて戻って行きました。

次回に続く。



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2016年09月10日

末広橋梁を渡るDD51 891

2016年8月11日の続きです。

レンタサイクルで末広橋梁に行き、

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モーターボートを入れて一枚。

いつもは反対側から撮影するのですが、光線がどうであ

れ、この場所から貨物列車を撮影する事が、今回の旅の

もう一つの目的でした。

rie13490.jpg
タキ1900いつまでも・・・。

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列車はDD51 891〔愛〕が充当されていました。

rie13495.jpg
DD511が空車を牽いてやって来ました。

rie13496.jpg
更新色で残念でしたが、DD51に逢える場所が無くなって

きているので贅沢は言えません。

次回に続く。




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2014年08月09日

DD51 891 〔愛〕

2014年7月13日の続きです。

臨港橋で300mmレンズを装着して列車の到着を待ちました。

rie8871.jpg
国鉄色を期待しましたが、この日も更新色でした・・・。

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アップで一枚。

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機関士という職に憧れます。

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DD51の活躍場所も少なくなりました。

rie8882.jpg
四日市駅へ戻って行きました。

この後、ポツポツ降っていた雨が急に激しく降って来て、(泣)

傘をさしながら

rie8815.jpg
大雨の中を行くDD452を撮影し、撤収となりました。

雨が少し弱まるのを待って四日市駅に戻り、レンタサイクルを

返却しました。

次回に続く。




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2014年08月07日

JR富田駅

2014年7月13日の続きです。

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ひもの食堂を出ると雨が降って来ました。

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富田駅に戻りました。

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DD51とホキ1000 フライアッシュ・炭カル車。

列車をしばらく待って 8:09発 普通列車に乗車し、

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8:15 四日市駅に着きました。

レンタサイクルで近鉄四日市駅へ行き、コインロッカーから漬

物石=レンズ&カメラを取り出し、

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太平洋セメント藤原工場四日市出荷センターに行きましたが、

DD452のエンジンは切られ、静かでした。

次回に続く。



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2014年08月01日

DD51 856 〔愛〕

2014年7月12日の続きです。

太平洋セメント藤原工場四日市出荷センターから

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「臨港橋」に着きました。

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300mmレンズを持参しましたが更新色でした・・・。

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積車貨車を残し、単機で

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機関士は操車係の無線に耳を傾け、

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少し引き揚げ、DD452に道を譲ります。

rie8758.jpg
空車を牽いて四日市駅に戻って行きました。

次回に続く。



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