理瑛旅客鉄道 II

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大阪府観光

おおさか東線を往くJR貨物EF510-8〔富山〕と阿波踊り

 2019年11月10日の続きです。

 大阪市東部中央卸売市場 開設55周年 記念市場ま

 つりにて

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 大阪天水連の阿波踊り

 を見て会場を後にし、

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 東部市場前駅に戻りました。

 JRに乗車し、

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 おおさか東線を往くJR貨物EF510-8〔富山〕

 玉切れ・・・泣。

 を撮影しました。

 JR野江駅で下車して

 京阪 野江駅に行き、

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 2600系 2633F

 Canon EOS RP+Canon EF70-300mm F4-5.6 L

 IS USM

〔上から3・4枚目〕

 を撮影して京阪&自転車に乗って実母に届けまし

 た。

 
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西九条駅に到着するJR西日本201系 と ツカサ重機 マリーンクレーン

 2019年5月19日の続きです。

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 木津川渡船乗り場の前を通ったところで、用を足

 したくなり、バス停から大阪シティバスに乗ると

 車内から

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 貨物船の全旋回式クレーンが動いているのを確認

 しました。

 再び、大阪シティバスに乗って現場に戻り、

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 松栄【福岡県北九州市】所有 松栄丸 497t

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 ツカサ重機 全旋回式マリーンクレーン

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 産業廃棄物リサイクル会社専用岸壁

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 再生砂の積込作業中

 を撮影しました。

 暑さが厳しくなり、身体が限界になったので、

 大阪シティバス&JR&京阪&自転車で帰りまし

 た。

 帰宅して見たテレビ番組 

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 世界遺産 ビスカヤ橋【スペイン】はとても興味

 深い運搬橋でした。

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 西九条駅に到着するJR西日本201系。

 Canon EOS R+Canon EF70-300mm F4-5.6 L

 IS USM

〔上から1・3・4・5・6・8枚目〕


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大阪環状線を往くJR西日本201系 と 創業100周年を迎えた中山製鋼所

 2019年5月19日の続きです。

 大正橋バス停から

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 大阪シティバス

 に乗車し、

 車内から木津川運河にて操船中の貨物船を見まし

 た。

 最寄りのバス停で下車し、歩いて向かうと

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 すでに着岸していました・・・。

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 ツカサ重機【高知県高知市】全旋回式マリーンク

 レーン

 を搭載しています。

 目の前にある

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 中山製鋼所は創業100周年を迎えました。

 歩いて

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 道路に残っていた専用線のレールを見に行きまし

 たが、撤去されていました・・・。

 次回に続く。

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 大阪環状線を往くJR西日本201系。

 Canon EOS R+Canon EF70-300mm F4-5.6 L

 
IS USM〔上から2・3・4・5・6枚目〕


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安治川岸壁高脚クレーンのレール水切り作業

 2019年5月15日の続きです。

 安治川岸壁にレールを積載した運搬船が着岸して

 いて

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 富士興業の

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 沿岸高脚クレーンを用いて

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 25mレールの水切り作業が行われていました。

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 後方確認する桜島線JR西日本201系の運転士。

 Canon EOS R+Canon EF70-300mm F4-5.6 L

 IS USM〔4枚共〕

 次回に続く。


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水間鉄道500形553と水間観音駅

 2019年2月10日の続きです。

 水間観音駅に着き、保存されている

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 水間鉄道500形553

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 水間観音駅舎を撮影しました。

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 やって来た1001Fに乗車し、

 貝塚駅に戻り、

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 大阪府貝塚市マンホールカード

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 探索マップを貰いました。

 次回に続く。


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2019.11.10からカウ
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