生野銀山

2014年05月12日

C57 93 部品展示

2014年4月13日の続きです。

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生野史料館。

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「生野マインホール」 の C57 93 部品を見て

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生野駅に戻りました。

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駅前の自販機も生野銀山仕様。

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明延一円電車ポスターがグッド!

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13:26 発 寺前駅行き キハ41 「銀の馬車道ラッピ

ング車」 に乗車し、寺前駅で103系に乗り換え、姫

路駅から

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新快速に乗車し、16:44 京都駅に着きました。



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2014年05月11日

トロッコ軌道跡

2014年4月13日の続きです。

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桜咲くトロッコ軌道跡へ行きました。

石積みアーチがいいですね。

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トロッコ道の説明板。

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家の裏庭にレールがあるなんて最高!

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当時の写真。

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来て良かった~。

次回に続く。



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2014年05月10日

一円電車の乗車券

2014年4月13日の続きです。

生野銀山を後にし、急坂を下って国道に出て

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桜が美しい 「山神社」の前を通り、

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「旧 生野鉱山職員宿舎・志村 喬 記念館」に行きま

した。

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旧生野鉱山職員宿舎。

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説明板。

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「志村 喬 記念館」 内のステンドグラス。

丁度、高倉 健 の映画が上映されていて、とても親

切なスタッフの方からお茶をいただきました。

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明延 「一円電車」 の乗車券が展示されていました。

次回に続く。



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2014年05月08日

ナローバッテリーロコと巻揚機

2014年4月13日の続きです。

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光栄立坑の高低差730m エレベーター巻揚機。

昭和4年 東京石川島造船所製。

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巻揚機から斜坑22m先に直径2.3mの滑車があり、

エレベーターのかごを吊るしています。

このエレベーターは「坑夫用かご」 と 「レー

ルが敷かれた1t鉱車積載用かご」がありました。

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バッテリーロコと人車。

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ナローレールが残されていてうれし~。

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1km の坑道内見学を終えました。

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坑道外の金香瀬旧坑露頭群は

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左端の階段を昇って山道を600m歩くので、帰りの

チャリの運転に支障が出るといけないのでやめまし

た。

次回に続く。



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2014年05月07日

ナローバッテリーロコと鉱車

2014年4月13日の続きです。

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ナローのバッテリーロコ。

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1t 鉱車に鉱石を積み込むシーンを再現しています。

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安全柵がちょっと・・・。

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GD99長孔削岩機を用いて長距離の孔を開け、鉱石

の有無を確かめているシーン。

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横向き削孔用 足尾31Dドリフター。足尾銅山が開発

した物でしょうか?

次回に続く。



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